Двигатель Lifan KP460E (192FD-2T) 18А (20 лс, 25 мм, электростартер, катушка освещения 18А)
Lifan KP460E (192FD-2T 18A — это бензиновый двигатель с одним цилиндром, который стал предпоследним по мощности в линейке производителя. Благодаря передовым технологиям производства, он обладает высокой мощностью и надёжностью. Двигатель имеет увеличенный рабочий ресурс и сниженный вес.
Преимущества: Коленчатый вал из кованой легированной стали гарантирует стабильную выходную мощность. Поршневое кольцо из нержавеющей стали и усиленная конструкция из легированной стали обеспечивают превосходную прочность и износостойкость. Оптимально сбалансированный вал обеспечивает долгую и стабильную работу двигателя. Новая мягкая, удобная и прочная прорезиненная ручка стартера. Износостойкий трос стартера увеличивает срок службы детали более, чем на 100 000 рабочих циклов. Увеличенный двухслойный элемент воздушного фильтра. Топливный бак большой ёмкости для длительной эксплуатации (6,8 л). Детали двигателя изготовлены из тонкой стали методом литья под давлением. Стандартный размер установочной площадки для универсального применения. Он без переделок встает на место двигателя 15 лс (190F) самого популярного мотора в прошлом. Встроенный сверхпрочный алюминиевый воздушный канал для эффективного охлаждения. Шатун и втулка подшипника повышенной прочности. Большой охлаждающий плавник в основании картера.
Двигатель Lifan KP460E подходит для широкого спектра задач и является отличным выбором для тех, кто ценит качество и надёжность.
Характеристики
Все характеристики
Купи больше и получи меньшую цену:
За 1 штуку - 35 810 ₽/шт
За 2 штуки - 34 251 ₽/шт
За 3 штуки - 33 731 ₽/шт
За 5 штук - 32 692 ₽/шт
Акция действует независимо от типа оплаты. При оплате онлайн на сайте или через расчетный счет - скидка будет еще больше (будет указано при оформлении заказа)
- Заводится с пол-оборота даже в -20
- Тянет груженый кузов по сугробам
- Заряжает аккумулятор для света
- Меньше вибрации, чем у 15-сильного
Мнение Российского Инструмента
Описание
Отзывы 
Ответы на вопросы
Описание Двигателя Lifan KP460E (192FD-2T) 18А (20 лс, 25 мм, электростартер, катушка освещения 18А)
Серия Lifan KP 👑 (King Power - королевская мощь)
Серия KP у двигателей Lifan - это новое, значительно улучшенное, поколение двигателей Lifan. Относительно оригинальных ("старых") двигателей Lifan было улучшено все - от материала коленчатого вала и выхлопной трубы до ручки стартера.
Моторесурс двигателии серии KP значительно выше "старых" моделей. Он сопоставим с профессиональными сериями Lifan (серия С и серия T), а так же двигателями типа Subaru или Honda.
Насколько выше моторесурс?
По практическому опыту нашего сервиса двигатели Lifan серии KP служат на 30-50% дольше обычных двигателей Lifan и значительно дольше, чем обычные китайские двигатели (Patriot, Champion, Вымпел, Brait, Forza и тд).
Для чего и где это используется?
Двигатели Lifan серии KP используются во всех сферах (от мотоблоков до снегоходов), где покупатель хочет двигатель с максимально долгим сроком службы.
Двигатели серии KP совместимы со "старыми" моделями Lifan?
Да - и по валу и по размеру. Например, KP230 совместим с моделями 168F-2 и 170F, а модель KP460 со всеми двигателями Lifan с 25 мм валом.
Электростартер ⚡
Данная модель оснащена электростартером, а значит двигатель можно заводить с ключа (как автомобиль).
Дублирующий ручной стартер?
Да, помимо электростартера есть дублирующий ручной стартер.
Нужен ли аккумулятор?
Да, для работы электростартера он должен быть запитан на аккумулятор.
Катушка освещения 18 Ампер 💡
Данная модель оснащена катушкой освещения (генератором) силой тока 18 Ампер. Во время работы двигателя вырабатывается ток, который вы можете использовать для подпитки аккумулятора и использования электроприборов (фары, подогрев, звуковые сигналы).
Какую мощность можно подключать?
Катушка на 18 Ампер дает возможность подключать приборы суммарной мощностю до 216 Ватт.
Есть реле-регулятор (выпрямитель)?
Да, реле-регулятор идет в комплекте для всех катушек от 7 Ампер и выше.
Усовершенствования:
1. Коленчатый вал из кованой легированной стали гарантирует стабильную выходную мощность, абсолютно новая запатентованная технология - система принудительной смазки KP460 обеспечивает стабильную работу двигателя.
2. Поршневое кольцо из нержавеющей стали, усиленная конструкция из легированной стали.
Превосходная прочность и износостойкость для увеличения срока службы двигателя.
3. Оптимально сбалансированный вал обеспечивает долгую и стабильную работу двигателя.
4. Полностью алюминиевый радиатор охлаждения увеличенных размеров позволяет избегать потери мощности при длительной эксплуатации благодаря более эффективному охлаждению.
5. Новая мягкая, удобная и прочная прорезиненная ручка стартера.
Износостойкий трос стартера увеличивает срок службы детали более, чем на 10000 рабочих циклов.
6. Вентилятор маховика с более высокой скоростью потока.
7. Увеличенный двухслойный элемент воздушного фильтра.
8. Уникальная двойная выхлопная труба в увеличенном корпусе глушителя.
9. Топливный бак большой емкости для длительной эксплуатации (6,8л)
10. Камера сгорания с V-образными клапанами.
11. Детали двигателя изготовлены из тонкой стали методом литья под давлением.
12. Стандартный размер установочной площадки для универсального применения
13. Встроенный сверхпрочный алюминиевый воздушный канал для эффективного охлаждения
14. Шатун и втулка подшипника повышенной прочности
15. Большой охлаждающий плавник в основании картера
Самодельный Полюс-2 Бурлак-М Мужик М500 Если у вас уже есть мотобуксировщик и вы ищете на замену текущему - нужно измерить вал на старом двигателе: Если вы только делаете мотобуксировщик, то у нас есть все необходимые детали, например: Обычно для таких снегоходов берут двухцилиндровые двигатели, но такой двигатель так же подойдет. Могут потребоваться минимальные переделки посадочного места. Если раньше стоял двигатель РМЗ, то вам так же пригодятся: Для установки любого современного двигателя (включая данный) на мотоблок Агро (Агрос) нужен специальный переходник. Нажмите, чтобы посмотреть все подходящие двигатели на Агро (Агрос). МТЗ-05 МТЗ-06 МТЗ-12 Для установки любого современного двигателя (включая данный) на мотоблок МТЗ вместо отечественного двигателя нужен специальный переходник. Угра НМБ-1Н14 У данного двигателя 25 мм вал - он может подойти на Угру с современным двигателем с 25 мм валом, но только если совпадают разболтовки со старым двигателем. Если у вас современный двигатель с другим валом или разболтовкой, или Угра со старым двигателем ДМ-1 - у нас есть нужные двигатели и переходники. Просто нажмите сюда для перехода. Кадви МБ-90 Для установки современного двигателя на мотобок МБ-90 нужен специальный переходник, который у нас есть. Однако он подходит только на небольшую серию двигателей со специальной разболтовкой. У этого двигателя - разболтовка другая. Посмотреть все подходящие двигатели на МБ-90. Brait 6500-CU(6.5 кВт) Magnus БГ5000Е Brait BR-80 Патриот Калуга Champion BC9713 CARVER МТ-651W Weima WM900M Обычно на китайских ременных мотоблоках стоят маленькие двигатели (до 8 лс) с 19.05 или 20 мм валом. Они отлчаются от более крупных двигателей (как этот) не только валом, но так же и своим размером и посадочным местом. Поэтому помимо покупки нового шкива на 25 мм вал придется еще переделать сам мотоблок: Самые мощные подходящие без переделок двигатели - Lifan 170F-T, Lifan KP230, Loncin LC175F-2. Brait 105 Патриот Невада Для таких мотоблоков нужны специальные двигатели под шлицы (данный двигатель - под шпонку).
Устройство
Примеры
Совместимо?
Примечание
Мотобуксировщик
✅ Да, если совпадает вал
Снегоход Буран/Тайга/Рысь
✅ Да
Самодельный минитрактор
✅ Да
Мотоблок Агро (Агрос)
Мотоблок Агро (Агрос) с двигателем УМЗ
✅ Да, но нужен переходник
Мотоблок МТЗ (отечественный двигатель)
✅ Да, но нужен переходник
Мотоблок Угра
❓ В зависимости от модели и вала
Мотоблок Кадви МБ-90
⛔Нет
Генератор
⛔Нет
Для генераторв используются специальные двигатели с валом под конус. У нас такие есть.
Китайский мотоблок с ременным приводом (есть шкив)
✅ Да, но потребуются переделки мотоблока
Китайский мотоблок с шестеренчатым редуктором (под ВОМ, без шкива)
⛔Нет
После установки данного двигателя, в него необходимо залить 1.2 литра масла. Так как двигатель новый, то первое масло необходимо слить после 5 часов работы (обкатка). Поэтому нужно, чтобы под рукой было 3 литра масла.
Масло можно заказать сразу у нас со скидкой:
| Для чего | Какое масло |
Цена за литр Проверяйте цену на странице самого масла. Цена в данной таблице может устареть |
|---|---|---|
|
Мотоблоки, культиваторы, другая летняя техника |
Масло BRAIT 4Т SAE 10W-40 (полусинтетическое) | 350 рублей |
| Масло BRAIT 4Т SAE 10W-40 (минеральное) | 300 рублей | |
| Масло LIFAN для 4-х тактных двигателей SAE 5W-30 (минеральное) | 400 рублей | |
|
Мотобуксировщики, снегоходы, снегоуборщики, другая зимняя техника |
Масло LIFAN для 4-х тактных двигателей SAE 5W-30 (полусинтетика) | 490 рублей |
Характеристики Двигателя Lifan KP460E (192FD-2T) 18А (20 лс, 25 мм, электростартер, катушка освещения 18А)
Рабочие характеристики
- Мощность
- 20 л.с.
- Охлаждение
- Воздушное
- Рабочий объем
- 460 см³
- Макс. крутящий момент
- 32/2880 Н.м / об./мин.
- Максимальная выходная мощность при 3600 об/мин
- 15 кВт
Вал и совместимость
- Выходной вал двигателя
- 25 мм (шпонка)
- Направление вращения вала
- Против часовой стрелки
- Расположение вала
- Горизонтальное
- Длина вала
- 60 мм
- Двигатель подходит на
- Мотобуксировщик
- Редуктор
- Редуктор R
Запуск и электрика
- Стартер
- Электростартер
- Катушка освещения
- 18 А
Топливо и обслуживание
- Емкость топливного бака
- 6.5 л
- Вместимость масла
- 1.1 л
- Тип топлива
- Бензин
- Расход топлива
- 370 г/(кВт * ч)
- Материал гильзы цилиндра
- Чугунная
Габариты и гарантия
- Габаритные размеры
- 470х400х460 мм
- Гарантия
- 12 мес.
- Вес
- 34 кг
Дополнительно
Отзывы о Двигателе Lifan KP460E (192FD-2T) 18А (20 лс, 25 мм, электростартер, катушка освещения 18А)
Отзывы на отдельной страницеРаспространенные вопросы
| Транспортная компания | Оплата при получении | Когда используем | Пункты выдачи |
|---|---|---|---|
| СДЭК | Один из основных вариантов для пунктов выдачи в городах России. Точную стоимость, срок и возможность оплаты при получении сайт показывает при оформлении заказа. | Посмотреть | |
| КИТ | Один из базовых вариантов для техники и среднегабаритных товаров. Оплата при получении доступна во многих пунктах, но зависит от города, товара и маршрута. | Посмотреть | |
| Деловые Линии | Используем для направлений, где этот маршрут выгоден по сроку, стоимости или удобству получения. | Посмотреть | |
| Энергия | Часто подходит для доставки техники в регионы, где у компании удобная сеть терминалов. | Посмотреть | |
| Байкал-Сервис | Используем как дополнительный вариант, когда он лучше подходит под конкретный город или груз. | Посмотреть | |
| ДПД | Дополнительный маршрут для отдельных направлений и пунктов выдачи. | Посмотреть |
Для того, чтобы оформить доставку нам нужна следующая информация:
- Фамилия, имя и отчество получателя
- Основной телефон
- Запасной телефон (если есть)
- Через Почту России
- Если сумма покупки меньше 2000 рублей
- На Дальний Восток, в Восточную Сибирь, самый Крайний Север, Калининград и Белоруссию
- Если стоимость доставки слишком велика относительно стоимости товара (например, для телег)
- Компания оставляет за собой право отказать в отправке товара через наложенный платеж
Вопросы и ответы о Двигателе Lifan KP460E (192FD-2T) 18А (20 лс, 25 мм, электростартер, катушка освещения 18А)
Здесь собраны вопросы, которые ранее задавали другие покупатели, и ответы магазина. Также ниже есть общая информация о товаре.
Ответы на вопросы по товару
Перед обкаткой двигатель необходимо установить на само устройство (мотоблок, генератор, мотобуксировщик).
Строго запрещается обкатывать двигатель на холостом ходу! Нельзя ставить голый двигатель на пол и включать его, чтобы он "отработал" 4-5 часов.
Двигатель обкатывается примерно 4-5 часов на средних оборотах во время работы. Старайтесь избегать и продолжительных минимальных и максимальных оборотов.
После 4-5 часов первое масло необходимо слить - после этого двигатель можно эксплуатировать в нормальном режиме.
Конечный вал данного двигателя - 25 мм (под шпонку).
На такой двигатель подходят:
Если шкив нужен из-за того, что вы устанавливаете двигатель на старый ременной мотоблок по типу Нева/Каскад/Луч/Ока, то проще будет сразу взять готовый установочный комплект, который уже включает в себя шкив:
Комплект для установки двигателя на мотоблок Нева/Каскад/Луч/Ока вместо российского (D вала = 25 мм)
Конечный вал данного двигателя - 25 мм (под шпонку).
У нас есть подходящие автоматические центробежные сцепления для данного двигателя и под ремни и под цепи - просто нажмите на ссылку для перехода.
Зачем нужны муфты сцепления?
Муфты сцепления используются на различного рода самоделках для реализации функции старт/стоп. Такая муфта крепится на вал двигателя и закрепляется шпонкой.
Когда количество оборотов в минуту достигает нужной отметки (обычно около 1800 об/мин) - происходит сцепление и крутящий момент передается с вала на двигателя на ответную часть муфты сцепления, которая начинает вращаться. Ответная часть муфты сцепления обычно или шкив или звездочка.
Lifan KP - это новая профессиональная серия двигателей Lifan, которая вобрала в себя старые серии Lifan C и Lifan T. Профессиональная серия означает более дорогие компоненты, более дорогое исполнение, меньшие допуски при производстве.
На практике Lifan KP служит на 30-50% дольше обычного Lifan. Смело рекомендуем для установки на любую технику.